Kantooreenheden langs de A 12 visie 2030 zoals ik ze zie...

Gebouwen zoals ik ze zie in 2030.

Ontwikkeling zwevende auto is al in zeer gevorderd stadia waardoor er een volledig nieuwe aanpak vergt voor bedrijfsterreinen en vooral de invulling hiervan.

Door gebouwen zeer hoogwaardig te ontwerpen in perfecte samenhang met natuur en 0 punt energie zullen gebouwen niet langer energievretende objecten zijn meer unieke weergaven zijn geworden welke vloeiend over zullen lopen in omgevingen zoals de utrechtse Heuvelrug.


Met name dit vloeiend overlopen zal in de natuur veel meer voordelen opleveren waaronder het snijden in de wind waardoor gebouwen geen belemmering meer zijn voor natuurlijke omgevingen en valwinden veroorzaken maar vloeiend de wind om de gebouwen heen zal leiden.

Ik kom later nog op deze nieuwe vorm van architectuur terug.

Nieuwe poort als entre Veenendaal... ( visie zoals ik het zie 2030)

Door een volledig nieuwe gezamenlijke entre te creeren in Veenendaal zal veel meer naar buiten worden getreden in hoogwaardige architectuur vloeiend overlopend in de Utrechtse Heuvelrug.

Door de gebouwen als soort poort over de weg heen te bouwen ontstaat een zeer mooie soort brug welke tegelijk als poort zal kunnen dienen voor Veenendaal.

Naar mijn idee zouden dan diverse gebouweenheden en bedrijven in een pand bij elkaar kunnen gaan zitten waardoor veel meer ruimte zal ontstaan voor water en natuur. Op deze manier kom je veel mooier Veenendaal binnen.

Bovenop dit poortgebouw kan een erg mooie lichtreclame geplaatst worden met de benaming Welcome to Veenendaal met een nieuw logo erbij.

Ik kom hier later op terug.

Sfeer impressie bloemenkiosk aan gracht Hoofdstraat Veenendaal

Sfeerimpressie zoals ik die zie in Hoofdstraat..

Ruimte voor marktkramen door middel van middenpleinen creeren op de bruggen in de hoofdstraat.

Verdelen in terrassen en plaatsen voor marktkramen.

Door water opnieuw in de binnenstad toe te laten houd men rekening met het veranderen van de klimaatstromingen welke op zeer korte termijn te wachten staan.

Bij vrijwel geen van alle plannen van externe bureau,s is geen rekening gehouden met het feit dat Veenendaal op veel plaatsen ruim 4.00 tot 5.00 meter beneden Rijnniveau ligt.

Door de enorme hoeveelheid regenwater die ons nog te wachten zal staan wegens klimaatveranderingen zijn we genoodzaakt plannen zeer drastisch te wijzigen. Dit geld voor geheel Nederland.

Door kiosken en openbaar toilletten half op het water te bouwen ontstaat een schilderachtig tafereel welke Veenendaal voor lange tijd tegoed zal kunnen doen.

Door ook de bruggen met zeer grote zorg te ontwerpen zal niet de ruimte verloren gaan maar kan ook de ruimte gebruikt worden door middel van de middenpleinen te gebruiken voor horeca en markt- doeleinden.

het betreft een visuele weergave van zoals wij het zien welke bij iets verder onderzoek voor alle partijen een win win win situatie opleverd.

Fietsen in de hoofdstraat is in mijn visie niet toegestaan enkel mensen met speciale ontheffingen die slecht te been zijn. Fietsen mogen enkel gestald worden in de daarvoor aangewezen fiets stallingen.

Voorbeelden ecologische daken... ( Groenste binnenstad....

Ik zal hier later op terug komen de afbeeldingen geven alvast een kleine weergave neer zo ik de daken zie in een ecologische groene binnenstad.

Door alles uit de oorspronkelijke belijningen te halen en glas te combineren met metaalconstructies die zichtbaar zijn in combinatie met mos en of grasdaken zal een zeer mooi geheel kunnen ontstaan in grote delen van de binnenstad.

Door juist een combinatie te vinden in koper, zink metaal en vooral mooie glasconstructies in combinatie met moderne bebouwingen zal een zeer mooi centrum kunnen worden gecreerd.

Om de daken mooie afwisseling te geven zal een combinatie met glas en ecologische daken een erg mooi gezicht zijn.

Door kleine ornamenten toe te voegen zal de link ontstaan met het verleden en heden met de voordelen en vakkennis van het moderne tijdperk.


Juist door de creatieve hand hierin te gaan geven zal een zeer unieke binnenstad gaan ontstaan.

Ik kom hier een deze dagen nog op terug.

Nieuwe skyline Veenendaal 2030..?

Skyline zoals ik die zie van Veenendaal vanaf Utrecht komend gezien inclusief zwevende auto gebruik makend van magneetveld.

Laten we heel eerlijk zijn tegen elkaar om te zeggen dat de verschillende gebouwen langs de A12 in Veenendaal grotendeels een bijeengeraapt rotzooitje aan het worden is. Er is totaal geen eenheid, geen richtllijn maar vooral geen samenwerking op de verschillende bedrijventerreinen van Veenendaal.

Door op een geheel andere visie naar het ontwikkelen van bedrijfsruimten te kijken kan veel meer samengewerkt worden in architectonisch zeer hoogwaardige gebouwen welke bijvoorbeeld vloeiend overlopen in de glooiende lijn van de Utrechtse Heuvelrug.

Door de bedrijven samen te voegen en bij elkaar te gaan betrekken ontstaat een geheel andere bedrijfsvoering en zal veel meer controle uitgeoefend kunnen worden in aanvoer van logistiek kantooreenheden en vooral veiligheid.

Juist door de wir war aan bedrijfspanden welke voor enorme hoeveelheden leegstaande panden in Veenendaal zorgen zal een oplossing gezocht moeten gaan worden omdat dit werkelijk de spuigaten uitloopt.

Als je alleen al bekijkt dat enkel in Veenendaal al sprake is van een kleine 200.000 vierkante meter leegstand in bedrijfsruimten en kantoorpanden vraag ik me af waarom er eigenlijk nog nieuwe bedrijfsgebieden gecreerd moeten worden in grote delen van ook Nederland.

Naar mijn idee zou eindelijk een oplossing geboden moeten worden aan bedrijfsgebouwen welke super multi- functioneel zijn en vloeiend over zullen gaan lopen in de omgeving.

ALS Veenendaal er voor kiest een skyline als deze uit te gaan laten werken en deze werkelijkheid zal gaan worden kan vrijwel 60 a 70 % van bestaande bedrijfsparken worden opgeheven en worden samengevoegd in gezamenlijke bedrijfspanden zoals afbeelding weergeeft.

Ik verwijs hier ook door naar de grote gezamenlijke bedrijfspanden langs de nieuwe a2 welke zeer Sience- fiction aan doen maar wel zeer veel rust geven in hun omgeving door een gezamenlijk naar buiten treden.

Juist door het gezamenlijk bedrijfsvoeren zal veel meer ruimte kunnen worden bespaard en kan op erg veel plaatsen in Nederland de schop in de grond eindelijk meer ruimte te creeren voor natuur en recratie in zeer dichtbevolkte gebieden zoals die van Veenendaal.

Door een aantal gebouwen te ontwerpen wat vloeiend over zal lopen in de glooiende lijn van de Utrechtse heuvelrug zal niet alleen een einde gemaakt worden aan onverantwoord bedrijfsvoeren zoals erg veel projectontwikkelaars in de regio Veenendaal. Ik hoop dat erg veel mensen wakker schudden dat je door gezamenlijk denken gezamenlijk sterker kan worden door gezamenlijk te beveiligen gezamenlijk te transporteren en vooral gezamenlijk leefbaarheid en veilig verantwoord ecologisch werken voorop te gaan zetten.

Ik hoop dat ook u datgeen ziet wat Veenendaal zeer groot zal kunnen gaan maken en de titel groenste stad van Europa nog eens waar kan gaan maken..

Laat het een voorbeeld zijn voor iedere andere plaats ruimte terug te geven aan natuur recreatie en andere bestemmingen.

Afbeelding geeft weer hoe een gebouw ontworpen kan worden langs de looylijn van de A12 op met een overbuigende poort over de entre van Veenendaal zodat een grote uitnodigende poort zal ontstaan over de Rond West heen zo kom je lijkt mij erg mooi Veenendaal binnen.

Het gebouw kan gecreerd worden om eigen voorzienend te zijn in de vorm van energieopwekking vanuit de aarde, stroomopwekking via de valleikanaal en door middel van zonnepanelen in de glazen wanden en daken welke verwerkt zijn in de glooiende lijnen van het gebouw die als een berg aandoen. Vooral in de avonduren zal hier een werkelijk sprookjesachtig tafereel ontstaan waar menig voorbijrijdend automobilist op de A 12 Veenendaal nooit meer zal vergeten vanwege zijn skyline..

Het gebouw kan bestaan uit meerdere laad en losperrons via de achterzijde met een aantal vaste aanrijdroutes voor bedrijfswagens. Vaste kantooreenheden die flexibel aangepast kunnen worden naar wensen van gebruiker.. ( flexibele unites) gezamenlijk logistiek en gezamenlijke bedrijfsvoering zal kunnen zorgen voor veel meer veiligheid en nihile diefstal.

Onderhoud zoals het grasmaaien op daken kan grotendeels gedaan worden door robot aangestuurde grasmaaiers. Door een zeer goeed plan te maken omtrent aanplant kan in grote delen van het jaar de uitstraling van dit gebouw in bloeiende weelde geuit worden. Miljoenen bloemen zouden menig langsrijdende automobilist op de A 12 zeker uitnodigen Veenendaal te willen bezoeken.

Lelijk eendje mooi maken... station Veenendaal centrum ...

Station Veenendaal centrum

Voor velen een doorn in het oog maar een lelijk eendje zoals dit is ook zeker erg mooi te maken met simpele oplossingen.

Op veel plaatsen in Nederland worden stations gerenoveerd en volledig opgeknapt of gerestyled.

Ik denk dat ik voor velen spreek als ik zeg dat dit op dit moment een zeer solide maar oerlijk gebouw is vooral voor de omgeving waarin het staat.

Het betreft een typisch jaren 70 80 bouwstyl waar weinig fantasie te over is geweest maar wat ik al zei erg solide.

Door op simpele manieren dit gebouw zelfvoorzienend te maken maar ook een lust voor het oog te maken in de volledige omgeving van dit gebouw mee te nemen in renovatie van een gebouw met extreem veel mogelijkheden wil ik dit toch eens proberen aan te kaarten omdat menig Veenendaler denk ik toch ernstig onderschat hoeveel mensen via dit perron Veenendaals eerste indruk meekrijgen.

Naar mijn idee is dit dus een zeer belangrijke opgave deze eerste indruk van Veenendaal eens grondig aan te laten pakken.

Door het gebouw zelfvoorzienden te maken kan door middel van een dak volledig voorzien van zonnepanelen dit zelfvoorzienend worden gemaakt.

Ook het plaatsen van een immens grote klok aan de zijkant benadrukt meer het station.

Door de muren gedeeltelijk gebroken wit af te stuken gecombineerd met zwart en of grijs stalen frames kan op erg simpele wijze dit gebouw vele tientallen jaren nieuw leven worden ingeblazen.

Boven de perrons op de vlakke witte wanden zouden eventueel reclamebilboards geplaatst kunnen worden en of samen afgewisseld met reisinformatie. Mulitfunctionele systemen dus..

De grote witte kroonlijst boven het dak welke een klassiek accent zal geven doet de rest. De leefomgeving zoals Taxi standplaatsen zou gekenmerkt kunnen worden door betonnen cascades aan beiden zijden van het station zodat meer duidelijkheid verschacht word van de entre,s van het gebouw. Door ook de ophaalplaatsen gedeeltelijk te overdekken ontstaat een echt centraal station in het centrum van Veenendaal met een groot verschil van andere grote steden..

Zelfvoorzienend...

Impressie Hoogstraat

afbeelding 1 weergave van centrum utrecht terrassen zitten bij mooi weer vrijwel altijd vol aan het water..

afbeelding 2 Hoogstraat nu; Rommelig en zeer gevaarlijk..



afbeelding 3 Impressie zoals Hoogstraat eruit zou kunnen komen te zien...

Zodra de Hoogstraat als volwaardig winkelgebied ingericht zal worden dan kan het centrum van Veenendaal spreken van een enorme verrijking van een van oorsprong zeer statige straat.

vanouds liep de gracht dwars door de Hoogstraat heen en domineerden mooie grachtenpanden deze straten welke verdeeld waren in twee delen de hoge en de lage kant.

Nu vele jaren later komt steeds meer de roeping terug deze straat in volwaardige oude staat te herstellen aangepast aan de wensen van hedendaags.

Door op een nieuwe manier tegen deze promenade aan te kijken kan naar mijn idee een zeer leuke en vooral ook mooie waardevolle toepassing gedaan worden aan het centrum van Veenendaal wat werkelijk snakt naar oude sferen van vroeger.

Door de gracht door drie bruggen te overbruggen zal winkelend publiek het eerder een beleving vinden deze straat als weer volwaardige winkelpromenade te zien dan nu het geval is de straat is zeer gevaarlijk en zorgt vrijwel dagelijks voor ongelukken en enorm veel overlast door met name vrachtverkeer wat zich vaak klem rijd.

Door de straat volledig af te sluiten voor gemotoriseerd verkeer en enkel bestemmingsverkeer nog toe te laten ook in avond uren zal erg veel overlast verleden tijd worden.

Horeca

Door de horeca in het middendeel meer ruimte te geven kan een laag terras gecreerd worden aan de gracht waardoor een zeer mooi uitzicht geboden kan worden over de kromme gracht. Door de gracht eventueel te koppelen met de andere grachten ontstaat een schitterende singel en zal het straks ook weer een beleving zijn om met de boot door het centrum te varen en aan te meren bij jou favoriete restaurant of even boodschappen te halen met de boot met alle voordelen van dien.